西部开发省际公路通道阿荣旗至北海线
陕西境柞水至小河高速公路项目简介
一、主管部门：陕西省交通厅
二、建设性质：新建71.707公里高速公路
三、项目背景
阿（荣旗）北（海）线是交通部规划的“四纵四横”八条西部开发省际公路通道之一，北起内蒙古自治区阿荣旗，南至广西壮族自治区的北海市，连接着华北、西北、西南三大地区，是纵横我国南北的一条具有重要政治、经济和国防意义的干线公路。拟建的榨水至小河高速公路为阿北线西安以南路段的组成部分，同时也是陕西省规划的公路主骨架中南北向的重要经济干线，属陕西省生产力布局和经济建设的主轴线之一。
四、线路走向及主要控制点
本项目路线起自柞水九里湾，接在建西安至榨水高速公路终点，经柞水、镇安、张家坪，止于旬阳县小河乡，接拟建的小河至安康高速公路起点。
五、建设规模与技术标准
全线拟建特大桥：整体式6386米/8座、分离式11898米/17座，大桥：整体式13684.36米/51座、分离式6292米/28座，中桥：整体式340米/5座、分离式300米/5座，小桥（整体式）161.28米/7座，折合成整体式桥梁总长29816.64米；全线拟建单洞长隧道8460米/4座，单洞中隧道10955米/23座、联拱中隧道3735米/8座，单洞短隧道1775米/10座、联拱短隧道993米/7座，折合成全幅隧道总长15343米。桥隧总长度45159.64米，占路线总长的61.44%。全线设置榨水、镇安、东坪、张家坪、小河互通式立交5处。
全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基路段长25.823公里，路基宽度24.5米；分式路基路段长45.905公里，路基宽度12.25米。桥涵设计汽车荷载采用公路—I级。
本项目同步建设榨水县城互通式立交连接线10.5公里，采用二级公路标准建设。
六、投资情况
本项目初步设计概算总金额约为48.70亿元，其中含有交通部专项基金5.69亿元，作为国家投入的资本金。
七、交通量预测
项目交通量预测结果表
单位：小客车辆/日
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路 段 |
2010年 |
2015年 |
2020年 |
2025年 |
2029年 |
|
榨水—小河 |
8568 |
13135 |
19237 |
26994 |
34267 |
八、经济评价
国民经济评价指标表
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评价指标 |
正常情况 |
效益不变
费用+10% |
效益-10%
费用不变 |
效益-10%
费用+10% |
|
经济内部收益率（EIRR） |
14.02% |
13.16% |
13.07% |
12.24% |
|
经济净现值（ENPV） |
69012 |
42183 |
35281 |
8452 |
|
经济效益费用比（EBCR） |
1.2572 |
1.1429 |
1.1315 |
1.0286 |
|
经济投资回收期（T） |
21.02 |
23.00 |
23.02 |
24.04 |
注：经济投资回收期（T）含建设期
九、实施计划
本项目已于2005.11开工建设，建设工期4年。
十、招商方式
本项目可以采用合资、合作方式。
